Trưởng bộ phận Thiết kế của Tesla, Franz von Holzhausen, một lần nữa khẳng định rằng mẫu Tesla Roadster mới được mong đợi từ lâu sẽ ra mắt 'rất sớm', một tuyên bố đã vấp phải sự hoài nghi rộng rãi do lịch sử trì hoãn lặp đi lặp lại của chiếc xe kể từ khi ra mắt nguyên mẫu vào năm 2017. Tuyên bố này được đưa ra trong một lần xuất hiện gần đây trên chương trình Jay Leno's Garage.
Đây là lần mới nhất trong một loạt các mốc thời gian bị hoãn. Ban đầu được hứa hẹn sản xuất vào năm 2020, chiếc xe thể thao điện hàng đầu này đã nhiều lần bị đẩy lùi ngày phát hành dự kiến, với các mục tiêu trước đó bao gồm năm 2022, 2023, 2024 và gần đây nhất là ngày ra mắt thử nghiệm vào đầu năm 2026 nhưng đã không đạt được.
Nút thắt cổ chai chính cho việc ra mắt Roadster dường như là gói 'bộ đẩy khí lạnh' SpaceX phức tạp, được biết đến trong nội bộ là 'A71'. Một nguyên mẫu ban đầu của hệ thống này đã được giới thiệu cho lãnh đạo Tesla và SpaceX vào cuối tháng 4 năm 2026 nhưng chưa sẵn sàng để trình diễn công khai, góp phần vào sự chậm trễ mới nhất. Các thông số hiệu suất ban đầu hứa hẹn thời gian tăng tốc 0-60 dặm/giờ trong 1,9 giây, tốc độ tối đa 250 dặm/giờ và phạm vi hoạt động 620 dặm.
Ý Nghĩa Đối Với Người Mua B2B và Ngành Công Nghiệp Xe Điện: Đối với các bên liên quan B2B trong chuỗi cung ứng ô tô và lĩnh vực xe điện hiệu suất cao, quá trình phát triển kéo dài của Roadster nhấn mạnh những thách thức kỹ thuật to lớn trong việc sản xuất hàng loạt các phương tiện đẩy ranh giới của công nghệ quản lý pin và nhiệt. Việc cung cấp thành công các thông số kỹ thuật đã hứa sẽ thiết lập một tiêu chuẩn mới, buộc các đối thủ cạnh tranh phải đẩy nhanh các chương trình xe điện hiệu suất cực cao của riêng họ. Tuy nhiên, sự chậm trễ liên tục nhấn mạnh những rủi ro liên quan đến công nghệ lần đầu tiên xuất hiện và có thể ảnh hưởng đến kế hoạch chuỗi cung ứng và các quyết định đầu tư liên quan đến phân khúc này.
Thông tin này ban đầu được Electrek báo cáo vào ngày 10 tháng 8 năm 2026. Sự chậm trễ lặp đi lặp lại đã trở thành một điểm gây thất vọng cho những người giữ chỗ, một số người trong số họ đã đặt cọc 250.000 đô la gần một thập kỷ trước. Mặc dù việc ra mắt sản xuất có thể vẫn xảy ra, nhưng mô hình nhất quán về việc bỏ lỡ các thời hạn cho thấy một chiếc xe sẵn sàng ra thị trường vẫn còn vài năm nữa, có khả năng làm gia tăng cạnh tranh trong phân khúc xe điện hiệu suất cao khi các nhà sản xuất khác giới thiệu các mẫu xe của riêng họ.
Quá trình phát triển kéo dài của Roadster nhấn mạnh những thách thức trong việc đẩy giới hạn pin cho hiệu suất cực cao. Đối với khách hàng của chúng tôi trong lĩnh vực thể thao mô tô và máy bay không người lái hiệu suất cao, chúng tôi cung cấp các cell và bộ pin chuyên dụng cân bằng mật độ năng lượng với tốc độ xả cao. Công cụ trực tuyến của chúng tôi giúp nhanh chóng kết hợp các thông số kỹ thuật khắt khe với công nghệ có sẵn, đẩy nhanh chu kỳ R&D.
