General Motors đã công bố hai công nghệ mới, "Energy Pass" và "Plug and Charge", được thiết kế để đơn giản hóa đáng kể trải nghiệm sạc xe điện cho người lái xe Cadillac của mình,Chevrolet, và các thương hiệu GMC. Hệ thống cho phép một chức năng thực sự "cắm và sạc" tại các trạm tham gia, loại bỏ sự cần thiết của các ứng dụng di động riêng biệt, phương thức thanh toán vật lý,hoặc đăng ký tài khoản mớiNgười lái xe chỉ cần cắm xe GM tương thích và sạc bắt đầu tự động.
Sự phát triển này giải quyết một điểm khó khăn quan trọng đối với việc áp dụng EV nhiệm vụ sạc phức tạp.điều này có nghĩa là giảm thời gian đào tạo lái xe, ít cuộc gọi hỗ trợ hơn, và sự hài lòng của khách hàng cao hơn.Kinh nghiệm liền mạch có thể chuyển thành việc sử dụng cơ sở hạ tầng sạc nhiều hơn và cải thiện hiệu quả hoạt động cho các doanh nghiệp quản lý nhiều xe điện.
Trong các tin tức ngành công nghiệp khác, quyết định của SpaceX để cung cấp năng lượng cho nhà máy sản xuất chip Terafab mới của nó với khí tự nhiên đã gây ra tranh luận trong lĩnh vực năng lượng sạch,nhấn mạnh sự căng thẳng liên tục giữa nhu cầu mật độ năng lượng ngay lập tức và các mục tiêu bền vững dài hạnĐồng thời, giám đốc thiết kế của Tesla đã một lần nữa đảm bảo với nhân vật ô tô Jay Leno rằng Tesla Roadster thế hệ tiếp theo đã được chờ đợi từ lâu sẽ được phát hành sớm.' một lời hứa đã được nhắc lại trong gần một thập kỷ.
Tập trung của GM vào sạc liền mạch nhấn mạnh rằng phần mềm và trải nghiệm người dùng là quan trọng như phần cứng.hệ thống điện đáng tin cậy hỗ trợ viễn thông tiên tiến và chẩn đoán từ xaCác giải pháp BMS của chúng tôi được thiết kế với tính linh hoạt cho các bản cập nhật OTA và tích hợp với các giao thức mạng sạc đang phát triển, đảm bảo khả năng tương thích hệ thống lâu dài.
