Với nền kinh tế tầm thấp của Trung Quốc được chỉ định là một ngành công nghiệp mới nổi chiến lược trong Kế hoạch 5 năm thứ 15, thị trường máy bay eVTOL và máy bay không người lái điện đang sẵn sàng tăng trưởng bùng nổ.Một báo cáo toàn diện về ngành công nghiệp cho thấy pin hàng không đã trở thành một biên giới cạnh tranh mới.
Công ty con của Ganfeng Lithium đã phát triển một pin eVTOL đã vượt qua các chuyến bay thử nghiệm có người lái, đạt 320 Wh / kg và nhận được chứng nhận hàng không dân dụng.một pin anode lithium kim loại 500 Wh/kg đã được sản xuất hàng loạt nhỏPin PHEV 'Fortress 2.0' 80kWh của SVOLT bắt đầu sản xuất hàng loạt ở Trảng Châu vào tháng 4 năm 2026.
Phân tích ngành cho thấy pin hàng không phải cân bằng mật độ năng lượng (> 400 Wh / kg), khả năng tốc độ, an toàn và tuổi thọ chu kỳ,với các công nghệ trạng thái rắn và bán rắn được coi là con đường tối ưu.
Điều này có nghĩa là với sự hỗ trợ chính sách và sự trưởng thành công nghệ, chuỗi cung ứng pin hàng không dự kiến sẽ đạt quy mô ban đầu vào năm 2026-2027.và các nhà sản xuất pin sẽ phải đối mặt với các cơ hội cấu trúc khi nhu cầu về pin hàng không hiệu suất cao tăng tốc.
Theo các nguồn tin trong ngành, sự mở rộng nhanh chóng của nền kinh tế ở độ cao thấp sẽ tiếp tục định hình lại bối cảnh pin hàng không,thưởng cho những cầu thủ có thể đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và hiệu suất nghiêm ngặt.
