Texas Instruments (TI) đã công bố TMCS2100-Q1, một cảm biến nhỏ gọn mới được thiết kế để nâng cao hiệu suất xe điện bằng cách cho phép điều khiển chính xác hơn các biến tần kéo.Cảm biến giải quyết một thách thức quan trọng trong hệ thống truyền động EV: đo chính xác dòng điện để quản lý việc cung cấp năng lượng từ pin đến động cơ.
Các cảm biến truyền thống buộc các nhà sản xuất ô tô phải lựa chọn giữa kích thước và độ chính xác.trong khi các cảm biến không lõi là nhỏ gọn nhưng dễ bị lỗi do rung độngTMCS2100-Q1 mới của TI vượt qua sự đánh đổi này bằng cách đo các trường từ ở cả hai hướng ngang và dọc cùng một lúc.Đo hai trục này cho phép cảm biến bù đắp cho sự thay đổi vị trí do chuyển động của xe.
Theo TI, TMCS2100-Q1 là20 lần chính xác hơnso với các cảm biến không lõi một chiều hiện có, duy trì sai số đo dưới 1% ngay cả khi vị trí của nó di chuyển 0,4 mm.Mức độ chính xác này đặc biệt quan trọng đối với các hệ thống EV 800 volt hiện đại cung cấp công suất cao nhanh chóng.
Đối với người mua B2B và các nhà sản xuất ô tô, cảm biến này cung cấp một số lợi thế chính:
Sự phát triển này nhấn mạnh xu hướng đang diễn ra của việc tận dụng công nghệ bán dẫn tiên tiến để đạt được những cải tiến tăng dần nhưng có ý nghĩa trong hiệu suất EV.Khi ngành công nghiệp di chuyển về phía hệ thống truyền động hiệu quả hơn, các thành phần như TMCS2100-Q1 sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc đáp ứng kỳ vọng của người tiêu dùng về phạm vi và khả năng lái.
Dữ liệu BMS chính xác là rất quan trọng đối với sức khỏe và phạm vi pin. Đối với pin máy bay không người lái tùy chỉnh, tối ưu hóa các tham số phù hợp và thiết kế BMS trực tiếp ảnh hưởng đến thời gian bay và an toàn.cho phép lặp lại nhanh chóng để đáp ứng các nhu cầu cụ thể của dự án.
