Cơ quan Giao thông Vận tải Thành phố San Francisco (SFMTA) đã khởi động một chương trình trên toàn thành phố cho phép cư dân trực tiếp đề cử địa điểm đặt trạm sạc xe điện mới bên lề đường thông qua bản đồ ChargeUp SF. Quy trình vĩnh viễn này, theo sau một dự án thí điểm năm 2025 với hai trạm sạc, nhằm mục đích xây dựng một mạng lưới công cộng đáng tin cậy cho những cư dân không có chỗ đậu xe riêng.
Các nhà khai thác trạm sạc đủ điều kiện giờ đây có thể nộp đơn xin giấy phép và khảo sát địa điểm, nhưng mỗi địa điểm đều yêu cầu phê duyệt riêng. Thành phố đặt mục tiêu có 100 trạm bên lề đường vào năm 2030. Các đợt lắp đặt đầu tiên dự kiến vào năm 2027, khi các nhà khai thác tiến hành phối hợp với tiện ích, tham vấn cộng đồng và xin giấy phép cho từng địa điểm.
Mô hình này tạo ra một quy trình triển khai cơ sở hạ tầng minh bạch, dựa trên dữ liệu. Đối với các nhà khai thác mạng lưới sạc, nó giảm sự không chắc chắn trong việc lựa chọn địa điểm bằng cách phù hợp với nhu cầu đã được chứng minh. Điều này có nghĩa là tỷ lệ sử dụng có thể dự đoán được và lợi tức đầu tư (ROI) có thể nhanh hơn. Đối với các nhà quy hoạch đô thị và người quản lý đội xe, chương trình cung cấp một khuôn khổ có thể nhân rộng để tích hợp ý kiến đóng góp của công chúng vào quy hoạch năng lực lưới điện.
Giám đốc Môi trường San Francisco Tyrone Jue cho biết: “Đối với những người dân San Francisco không có gara hoặc lối vào nhà riêng, việc tiếp cận trạm sạc có thể quyết định liệu việc sử dụng xe điện có thực tế hay không. Chúng tôi hiện đang chuyển từ thử nghiệm sạc bên lề đường sang xây dựng một mạng lưới đáng tin cậy.”
Mô hình có sự tham gia này nhấn mạnh sự cần thiết của các giải pháp sạc linh hoạt và có khả năng mở rộng. Đối với các nhà khai thác đội xe thương mại hoặc dịch vụ máy bay không người lái, việc lựa chọn địa điểm dựa trên dữ liệu tương tự có thể tối ưu hóa hậu cần pin và triển khai, giảm chi phí hoạt động.
