CácINR18650E35SSlà pin lithium-ion 18650 công suất cao 3,6V 3500mAh được thiết kế cho các ứng dụng xe máy điện và xe điện nhẹ.
Nó hỗ trợ một20A dòng xả liên tụcvới kháng cự bên trong được kiểm soát, cho phép cung cấp năng lượng ổn định trong điều kiện tải trọng cao.
Tế bào đạt được≥ 500 chu kỳ với 80% khả năng giữ lạitrong chu trình chu kỳ tiêu chuẩn và duy trì độ tin cậy trong môi trường có thể rung, gắn trên xe.
Mô hình này phù hợp với các nhà sản xuất bộ pin OEM yêu cầu hiệu suất nhất quán, ổn định nhiệt và hành vi vòng đời dự đoán.
Công suất 3500mAh hỗ trợ phạm vi lái xe mở rộng mỗi chu kỳ sạc
20Khả năng xả liên tục cho các hệ thống xe máy điện mô-tô mô-men xoắn lớn
Chống bên trong thấp (≤35mΩ) làm giảm sản xuất nhiệt trong quá trình tải bền vững
Được thiết kế để chống rung trong bộ pin gắn trên xe
Hành vi điện ổn định trong phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng
Thích hợp cho các cấu hình hàng loạt và song song trong hệ thống pin kéo
CácINR18650E35SS (18650-35E)pin lithium-ion được thiết kế cho các ứng dụng di động điện, nơi cả mật độ năng lượng và khả năng xả điện đều được yêu cầu.
Với điện áp danh nghĩa là 3,6V và công suất 3500mAh, nó cho phép các nhà thiết kế pin tăng phạm vi hệ thống mà không làm tăng kích thước hoặc trọng lượng gói.
Mô hình này dành cho:Phát triển gói pin B2B, OEM và ODM, đặc biệt là cho xe máy điện, xe đạp điện và xe điện nhẹ.
Tính năng điện và độ bền cơ khí của nó làm cho nó phù hợp với môi trường liên quan đến rung động, biến đổi nhiệt độ,và hoạt động điện cao liên tục khi tích hợp với hệ thống quản lý pin thích hợp.
| Parameter | Giá trị |
|---|---|
| Mô hình | INR18650E35SS |
| Hóa học | Li-ion (INR) |
| Năng lượng danh nghĩa | 3.6V |
| Công suất | 3500mAh |
| Dòng điện nạp tiêu chuẩn | 0.2C (700mA) |
| Dòng điện nạp tối đa | 1C (3500mA) |
| Dòng điện xả liên tục tối đa | 20A |
| Điện áp cắt thoát | 2.65V |
| Điện áp cắt điện | 4.2V |
| Kháng chiến bên trong | ≤ 35mΩ |
| Trọng lượng | 50g |
| Kích thước | 18mm × 65mm |
| Điều kiện thử nghiệm | Hiệu suất |
|---|---|
| Chu kỳ tiêu chuẩn (0.5C) | ≥ 500 chu kỳ (bảo trì 80% công suất) |
| Chu kỳ công suất cao (10A) | ≥ 400 chu kỳ (bảo trì dung lượng 75%) |
![]()
| Điều kiện | Nhiệt độ |
|---|---|
| Sạc | 0 °C đến 45 °C (tối đa 50 °C trong ≤ 1 giờ) |
| Bỏ hàng | -20°C đến 70°C (tối đa 20A ở 60°C) |
| Lưu trữ | ¥40°C đến 50°C (≤3 tháng) |
Tất cả dữ liệu hiệu suất được đo trong điều kiện phòng thí nghiệm có kiểm soát với quản lý nhiệt thích hợp.
Bộ pin xe máy điện
Hệ thống điện cho xe đạp điện
Các mô-đun lưu trữ năng lượng cho xe điện hạng nhẹ
Thiết bị di động và kéo sức mạnh cao
Một hệ thống quản lý pin chuyên nghiệp (BMS) được yêu cầu cho các ứng dụng xe
Giữ nhiệt độ hoạt động của bộ pin ở mức 60 °C hoặc thấp hơn trong khi xả liên tục
Các cấu hình song song đòi hỏi khớp công suất và trở kháng
Tránh quá tải, quá xả và điều kiện mạch ngắn
Tình trạng sạc lưu trữ khuyến cáo (SOC):30~50%
Nhiệt độ lưu trữ lý tưởng:10°25°C, môi trường khô và thông gió
Thực hiện một chu kỳ làm mới năng lực mỗi6 thángtrong thời gian lưu trữ lâu dài
Bảo hành giới hạn 18 tháng bao gồm các khiếm khuyết sản xuất
Bảo hành là vô hiệu nếu được sử dụng mà không có BMS thích hợp hoặc bên ngoài giới hạn hoạt động được chỉ định
Không chịu trách nhiệm cho sự suy giảm hiệu suất do sửa đổi hoặc sử dụng sai trái trái phép
| Các khía cạnh | INR18650E35SS | Phòng chứa tiêu chuẩn 18650 |
|---|---|---|
| Công suất | 3500mAh | Thông thường 2000 ∼ 3000 mAh |
| Việc giải phóng liên tục | 20A | 5V10A |
| Kháng chiến bên trong | ≤ 35mΩ | Cao hơn và ít nhất quán hơn |
| Ứng dụng phù hợp trên phương tiện | Được thiết kế để sử dụng kéo | Mục đích chung |
| Sự ổn định nhiệt | Điều khiển dưới tải | Giới hạn dưới dòng điện cao |